Die Rallye Monte Carlo das erste Mal mit Toyota Auris Hybrid

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Die Rallye Monte Carlo das erste Mal mit Toyota Auris Hybrid (Bildmaterial: Toyota) Die Rallye Monte Carlo gilt als Mutter des heutigen Rallyesports. Inzwischen ist die Veranstaltung aber nicht nur im klassischen Sinne eine Legende, sondern gilt in einer speziellen Veranstaltung auch als größter Rallyewettbewerb für Elektro- und Hybridfahrzeuge. Auch Toyota ist in diesem Jahr am Start. Die japanische Marke schickt den Auris Hybrid ins Rennen, wenn es vom 1.-3. April in den Seealpen des französischen Hinterlandes zur Sache geht.

Die Prüfungen auf den Original-Strecken der Rallye Monte Carlo bilden den Auftakt des diesjährigen FIA Alternative Energies Cup. Die Pistenführung über ungezählte Gebirgspässe sowie das meist unvorhersehbare Wetter in der Region machen diese Rallye zu einer der schwierigsten Veranstaltungen im Terminkalender der FIA. Die Belastungs- und Reichweitentests auf den anspruchsvollen Routen werden auch für die Automobilhersteller immer wichtiger, sind sie doch ein echter Prüfstein für die Alltagstauglichkeit von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben.

Der Toyota Auris Hybrid wird seit Sommer 2010 auf den europäischen Märkten verkauft und mittlerweile sind mehr als 14.000 Einheiten abgesetzt worden. Mit einem CO2-Ausstoß von 89 g/km und einem Durchschnittsverbrauch von 3,8 Litern auf 100 Kilometer gehört der Auris Hybrid zu den Sparsamsten in seinem Fahrzeugsegment.

Zu den weiteren Teilnehmerfahrzeugen der Rallye gehören bei den Hybridfahrzeugen der Toyota Prius, Honda Jazz, Honda CR-Z, Lexus CT 200h, Lexus RX 450h und Volkswagen Touareg. Im Feld der Elektroautos treten unter anderem gegeneinander an: Tesla Roadster, Smart ED, Mitsubishi i-MiEV, Tazzari Zero und Venturi Volage.

(mk/wattgehtab.com)


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