General Electric zeigt Elektrobus mit dualem Batteriesystem

Personentransport-Fahrzeuge

General Electric (GE) hat in den USA einen Linienbus mit zwei verschiedenen Batterietypen ausgestattet, um die Eigenschaften beider Systeme zu kombinieren.

Der Elektro-Bus ist ausgestattet mit einer Lithium-Batterie für hohe Leistungen und einer Natrium-Batterie mit einer hohen Energiedichte. So soll einerseits genügend Leistung zur Verfügung stehen, um ein schweres Fahrzeug wie einen Bus anzutreiben, andererseits soll die Natrium-Batterie für eine hohe Reichweite sorgen.

Das Demonstrationsfahrzeug erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und verfügt unter Idealbedingungen über eine Reichweite von etwa 90-130 Kilometer. Als Entwicklungsziel werden die 100 km/h-Marke und eine Praxis-Reichweite von 160 Kilometern angepeilt. Als nächster Schritt soll das Antriebssystem in einen modernen und leichten, aus Verbundwerkstoffen gefertigten Bus integriert werden.

Da bei diesem Tandem-Batterie-Konzept eine verkleinerte Lithium-Batterie eingesetzt werden kann, dürfte auch das Gesamtsystem kostengünstiger werden. GE spricht von Einsparungen von bis zu 20% gegenüber Elektrofahrzeugen mit nur einer Batterie. Generell sei dieses System für verschiedenste Schwerlast- und Nutzfahrzeuge anwendbar. Ob ein solches System auch für Elektroautos sinnvoll sein könnte, muss von GE noch untersucht werden.

(mk/wattgehtab.com)