1. Toshiba steigt in die Massenproduktion von Li-Ion-Batterien für E-Fahrzeuge ein

Der japanische Elektronikgigant Toshiba hat am Mittwoch seine Pläne für die Massenproduktion von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybrids bekannt gegeben. Damit steigt ein weiterer japanischer Großkonzern ins Rennen um die Traktionsbatterie der Zukunft ein.

Das Unternehmen will ab 2010 monatlich 3 Millionen Li-Ion-Batteriezellen produzieren. Aktuell werden monatlich 150.000 Zellen hergestellt, die noch hauptsächlich bei Elektrofahrrädern eingesetzt werden. Der Plan beinhalte Investitionen in Höhe von 194.2 Millionen US-Dollar zur Erweiterung der Batterie-Produktion bis 2010.

26/10/2008 | 1134 Hits | Print | Email

2. Conti-Werk Nürnberg startet Li-Ion-Batteriefertigung

Der Automobilzulieferer Continental beginnt mit der Serienproduktion von Lithium-Ionen-Batterien für den Einsatz in Hybridautos. Am Standort Nürnberg investierte die Division Powertrain mehr als drei Millionen Euro in den Aufbau der Fertigung.

Den Start der Serienproduktion feierte das Unternehmen am heutigen Mittwoch in Nürnberg gemeinsam mit Kunden und Lieferanten sowie Vertretern von Politik und Medien.

28/09/2008 | 1260 Hits | 3 Kommentar(e) | Print | Email

3. Neue Allianz für Plug-in-Hybrid-Batterien

Südkoreanische Firmen wollen bei der Entwicklung von Batterien für zukünftige Plug-in-Hybridfahrzeuge kooperieren. Koreas größter Autohersteller Hyundai Motor vereinbarte dafür mit den Firmen LG Chem , SK Energy und SB LiMotive eine Zusammenarbeit.

Der Knackpunkt des Elektroautos sei weiterhin die Batterie, deshalb werde gemeinsam innerhalb der nächsten 5-6 Jahre an einer wettbewerbsfähigen Batterie gearbeitet.

25/08/2008 | 604 Hits | Print | Email

4. Behörden genehmigen Joint Venture für Li-Ion-Batterien von Bosch und Samsung

Bosch und Samsung haben im Juni 2008 die Gründung eines 50:50 Joint Ventures zur Entwicklung, Fertigung und zum Vertrieb von Lithium-Ionen-Batterien für Anwendungen im Automobil vereinbart.

Alle behördlichen Genehmigungen sind zwischenzeitlich erteilt worden. Damit sind die Voraussetzungen für den Abschluss geschaffen.

18/08/2008 | 981 Hits | Print | Email

5. Fraunhofer-Wissenschaftler entwickeln robusten LiPo-Akku für VW-Flottenversuch

Fraunhofer-Wissenschaftler arbeiten an leistungsstarken Energiespeichern für Hybridfahrzeuge. Ein Problem der Hybridtechnik soll laut Fraunhofer die bisherigen Energiespeicher sein.

An innovativen Speichermodulen arbeiten deshalb Wissenschaftler aus drei Fraunhofer-Instituten im Projekt »Flottenversuch Elektromobilität«. Gemeinsam starten Volkswagen und das Bundesministerium für Umwelt (BMU) das Pilotprojekt mit sieben weiteren Partnern.

16/08/2008 | 1963 Hits | Print | Email

6. Toyota forscht an verschiedenen Feststoff-Batterien

"Die Batterietechnik bleibt auch in Zukunft die größte Herausforderung für den Fortschritt der Hybridentwicklung", betonte Kazuhiko Miyadera, Entwicklungschef und Senior Vice President von Toyota Motor Europe (TME) anlässlich des Toyota Techniktages.

Als Standardstromquelle für Hybridfahrzeuge setzt Toyota derzeit auf die Nickel-Metallhydrid-Speicher (NiMH), die sich seit nunmehr elf Jahren in der Serienproduktion bewährt haben und kontinuierlich weiterentwickelt wurden.

04/08/2008 | 1796 Hits | Print | Email

7. Japanische Konzerne kooperieren bei Automotive-Standards für Li-Ion-Batterien

Toyota, Nissan, Matsushita und andere bedeutende japanische Unternehmen werden bei der Entwicklung von gemeinsamen Automotive-Standards für Lithium-Ionen-Batterien zusammenarbeiten.

Das Konsortium besteht aus neun Auto- und Motorradherstellern sowie sechs Batterieherstellern und dem größten japanischen Energiekonzern Tokyo Electric Power.

20/07/2008 | 1310 Hits | Print | Email

8. Uni Münster soll Lithium-Ionen-Technologie voranbringen

"Wir suchen die Eier legende Wollmilchsau", beschreibt Prof. Dr. Martin Winter seine Forschung. Der Experte für Lithium-Ionen-Technologie hat eine Stiftungsprofessur am Institut für Physikalische Chemie der Universität Münster inne. Gemeinsam mit seinen Mitarbeitern will er Lithium-Ionen-Batterien mit verbesserter Leistung und höherer Energie, längerer Lebensdauer und maximaler Sicherheit schaffen - zu möglichst geringen Kosten.

Das scheinbar Unmögliche soll durch neue Forschungsansätze Realität werden.
Die Stiftungsprofessur für Angewandte Materialwissenschaften zur Energiespeicherung und Energieumwandlung wird von den Unternehmen Chemetall GmbH, Evonik Industries AG und Volkswagen AG über einen Zeitraum von fünf Jahren mit insgesamt 2,25 Millionen Euro ausgestattet.

19/07/2008 | 1060 Hits | Print | Email

9. Neue Elektrolytsalze verbessern Leistungsfähigkeit und Sicherheit von Lithium-Ionen-Akkus

Die steigende Nachfrage nach Elektroautos erhöht die Anforderungen an die Traktionsakkus. Für neu entwickelte Elektrolytsalze, die diesen Anforderungen begegnen, hat das US-amerikanische Unternehmen Air Products jetzt zwei Patente erhalten.

Bei bisher gängigen Li-Ionen-Akkus besteht ein Sicherheitsrisiko: Lithium ist hochreaktiv. Steigt die Temperatur des Akkus über ein bestimmtes Maß hinaus kann er überhitzen oder sogar in Brand geraten. Darüber hinaus sind die meisten Elektrodenmaterialien noch zu teuer für die Massenfertigung. Gesucht werden also ebenso leistungsfähige wie sichere Akkus, die für die Serienproduktion bezahlbar sind.

07/07/2008 | 1086 Hits | Print | Email

10. Magna will ab 2010 Lithium-Ionen-Batterien produzieren

Magna Steyr will 2010 die Produktion von Lithium-Ionen-Batterien aufnehmen. Die Zellen sollen von Lieferanten kommen. Erste Abnehmer hat das österreichische Unternehmen einem Bericht der Zeitschrift „Auto, Motor und Sport“ nach bei Nutzfahrzeugherstellern gefunden.

Die Lithium-Ionen-Batterien sind für den Einbau in Hybrid-Lastwagen vorgesehen, die im Stadtverkehr eingesetzt werden und dort bis zu 20 Prozent Kraftstoff sparen können.

19/06/2008 | 1277 Hits | Print | Email