11. Fraunhofer-Wissenschaftler entwickeln robusten LiPo-Akku für VW-Flottenversuch

Fraunhofer-Wissenschaftler arbeiten an leistungsstarken Energiespeichern für Hybridfahrzeuge. Ein Problem der Hybridtechnik soll laut Fraunhofer die bisherigen Energiespeicher sein.

An innovativen Speichermodulen arbeiten deshalb Wissenschaftler aus drei Fraunhofer-Instituten im Projekt »Flottenversuch Elektromobilität«. Gemeinsam starten Volkswagen und das Bundesministerium für Umwelt (BMU) das Pilotprojekt mit sieben weiteren Partnern.

16/08/2008 | 2110 Hits | Print | Email

12. Ferretti stellt Hybrid-Luxusyacht vor

Der italienische Motorboothersteller Ferretti hat eine mit einem Hybridantrieb ausgerüstete Luxusyacht vorgestellt. Neben dem herkömmlichen Dieselmotor kann bei Bedarf auf einen Elektromotor zurückgegriffen werden.

Mit dem in Zusammenarbeit mit fünf Ausrüsterfirmen entwickelten "Zero Emission Mode" sind auch Gewässer in der Nähe geschützter Strände und in Naturschutzgebieten problemlos zu befahren.

16/08/2008 | 680 Hits | Print | Email

13. Familienvan Mazda5 Hydrogen RE Hybrid im Praxistest

Das japanische Transportministerium hat die Genehmigung zur Erprobung des Mazda5 Hydrogen RE Hybrid auf öffentlichen Straßen in Japan erteilt. Der Familienvan verfügt über eine neue Generation des Wasserstoff-Wankelmotors in Verbindung mit einem Hybridsystem, das die Leistung des Antriebs um 40 Prozent steigert und die Reichweite auf 200 Kilometer erhöht. 

Die bei der Verbrennung des Wasserstoffs freigesetzte Energie wird zum Antrieb verwendet und vom Hybridsystem in elektrische Energie für den Antrieb des Elektromotors umgewandelt. Noch im Laufe des Geschäftsjahres 2008 will Mazda die Straßentests abschließen und mit einem kommerziellen Leasing-Programm in Japan beginnen.

07/07/2008 | 803 Hits | Print | Email

14. Frentzen-Interview: Warum ein Hybrid-Rennwagen?

Warum Rennfahrer Heinz-Harald Frentzen für das 24h-Rennen auf dem Nürburgring seinen eigenen Hybrid-Rennwagen gebaut hat. Am Anfang stand wie immer eine Idee. Wie wäre es, schoss es eines schönen Tages dem Rennfahrer Heinz-Harald Frentzen durch den Kopf, einen Rennwagen mit Hybrid-Antrieb zu bauen?

Vielleicht wäre die Idee so schnell wie sie auftauchte auch schon wieder vergessen gewesen, hätte es da nicht auch noch ein paar besondere Umstände gegeben. Denn im Herbst 2006 stand für den Mönchengladbacher fest, dass seine Auftritte in der DTM keine Fortsetzung finden würden. Statt der Jagd nach einem neuen Vertrag stand bald eine intensive Recherche nach den technischen und physikalischen Grundlagen der Hybrid-Technik auf dem Programm.

20/05/2008 | 1557 Hits | Print | Email

15. Fisker: Karma Plug-in-Hybrid-Prototype on the Test Track

Fisker Automotive and Quantum Technologies announced they are performing initial vehicle testing and fine tuning the battery software management system for the Fisker Karma plug-in hybrid production car. These initial test track developments are taking place in Southern California.

Three Fisker Karma prototypes have been built, and are currently undergoing testing for the electric powertrain developed by Quantum Technologies. Concurrently, the Fisker engineering team is working on crash test simulation. Further validation and certification on the vehicles will be performed over the coming months.

14/05/2008 | 1597 Hits | Print | Email

16. Frentzen startet mit Hybrid-Sportwagen Apollo beim 24-Stunden-Rennen

Das größte Motorsport-Ereignis in Deutschland, das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring, ist vom 22. bis 25. Mai Schauplatz einer Premiere. Während das Formel 1-Reglement erst ab 2009 Hybrid-Systeme vorsieht, stellt sich ein privates Team rund um den früheren Formel 1-Piloten Heinz-Harald Frentzen der Herausforderung: dem Einsatz eines Hybrid-Rennfahrzeugs beim Marathon auf dem "Ring".

Mittels Rückgewinnung der sonst bei jedem Bremsvorgang vernichteten Energie wird ein Elektromotor angetrieben, der den konventionellen Motor dabei unterstützt, dem Rennwagen den notwendigen Schub für die Hatz zweimal rund um die Uhr über Nordschleife und Grand Prix-Kurs zu geben.

23/04/2008 | 1779 Hits | Print | Email

17. Fachartikel: Aktueller Stand der Technik bei Batterien und E-Motoren von Elektroautos

Bescheren die neuesten Fortschritte im Batteriesektor und in der elektrischen Antriebstechnik dem Elektroautomobil eine grosse Zukunft? 

Dipl. Ing. Arno Mathoy, Mitinhaber und Verwaltungsrat der Firma BRUSA AG und seit 1996 in der IEC TC 69 Expertenkommission für die internationale Standardisierung im Bereich Elektrofahrzeuge tätig, beschreibt eindrucksvoll den aktuellen Stand der Technik bei Batterien und Motoren von Elektroautomobilen.

01/03/2008 | 3728 Hits | Print | Email

18. First Production 2008 Tesla Roadster - Series Production Begins in March

Tesla Motors has received all regulatory approvals to import the first production Tesla Roadster (“P1”) for sale. This includes all necessary EPA and DOT approvals, including completion of all Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS.).

P1 will arrive at Tesla Motors headquarters this week for delivery to customer Elon Musk, Chairman of Tesla Motors. Series production of the Tesla Roadster is scheduled to begin March 17th, 2008.

31/01/2008 | 2131 Hits | Print | Email

19. Flugzeug "Electra" mit Elektromotor auf Jungfernflug

Ein konventionelles Leicht-Flugzeug, angetrieben von einem 18-kW-Elektromotor und einer Lithium-Polymer-Batterie, hat Ende Dezember den ersten Flug in Frankreich absolviert. Der Flug dauerte 48 Minuten bei einer Distanz von über 50 km.

Der Einsitzer ist das Produkt der Organisation APAME (Association to Promote Electrical Aircraft) in Zusammenarbeit mit einigen Partnern.

11/01/2008 | 1278 Hits | Print | Email

20. Frankreich: 5000 Euro Super-Bonus für Elektroautos

Hut ab vor den Franzosen: In Frankreich gibt es seit dem 01. Januar 2008 beim Kauf eines Elektroautos einen Super-Bonus von 5000 Euro vom Staat. Für weniger saubere Autos erhält man abhängig vom CO2-Ausstoß einen Bonus von bis zu 1000 Euro. Die großmotorigen Fahrzeuge müssen eine Verteuerung in Form einer Strafgebühr von bis zu 2600 Euro (über 250 g CO2-Ausstoß) in Kauf nehmen.

Angesichts der Klimadebatten scheinen viele Autofahrer ihre Meinung geändert zu haben. Es ist aber noch viel Aufklärungsarbeit notwendig, standen früher wirtschaftliche Überlegungen im Vordergrund, nehmen nun die Umweltaspekte bei den Autokäufern in ganz Europa zu. Zumindest wenn sie ihren Geldbeutel treffen, ein Bonus von 5000 Euro dürfte den Elektroauto-Absatz in Frankreich deutlich steigen lassen.

03/01/2008 | 2335 Hits | 2 Kommentar(e) | Print | Email