BMW ist gemeinsam mit anderen Autoherstellern ein weiterer Schritt in der Wasserstoffspeicherung gelungen. Zusammen mit weiteren Partnern, unter anderem aus der europäischen Luft- und Raumfahrtindustrie, haben die Ingenieure einen neuartigen Tank aus Verbundwerkstoff für Flüssigwasserstoff entwickelt. Er ist zwei Drittel leichter als die herkömmlichen zylinderförmigen Stahltanks.
Die anpassungsfähige Form ermöglicht hohe Flexibilität beim Einbau. Außerdem sind die Nebensysteme in der Tankschale integriert, wodurch der Tank weniger Platz im Fahrzeug benötigt und die Wartung erheblich erleichtert wird. Der Innentank ist modular aufgebaut und somit fertigungsfreundlicher als bisherige Wasserstofftanks.