Das Fahrzeug soll laut KTM-Chef Stefan Pierer zwei Sitze haben und zwischen 6000 und 10.000 Euro kosten. Die Leistung werde bei rund 22 PS liegen. "Mehr brauchen Sie für sowas nicht, da können Sie wenn's wollen 100 damit fahren", so Pierer.

EnerDel, Ener1's lithium-ion battery subsidiary, applied for the funds under the Advanced Technology Vehicle Manufacturing Incentive Program (ATVMIP), which is administered by the U.S. Department of Energy (DOE). The $25 billion program is designed to enable U.S. auto companies and their suppliers to build or retool manufacturing facilities in order to improve the overall corporate average fuel economy (CAFE) of the American automotive industry.

The Fisker Karma S will be powered by the Karma’s Q-Drive powertrain, developed in cooperation with Quantum Technologies exclusively for Fisker. Q-Drive offers a 50 mile range on a single charge to its Lithium-Ion battery pack, and up to 408hp from two electric motors.

Der Geschäftsführer von Better Place in Israel, Moshe Kaplinsky, enthüllte die ersten betriebsfähigen Parkplätze mit Stromanbindung sowie das Design der Ladestationen, die in allen Kooperationsländern zum Einsatz kommen werden.

Realisiert wurden die drei Varianten auf Basis der Sandwichboden-Architektur, die der Hersteller bereits vor zehn Jahren für die A- und B-Klasse eingeführt hat. Die weiterentwickelte Konstruktion soll die wesentlichen Antriebskomponenten schwerpunktgünstig, platzsparend und bestmöglich geschützt im Unterboden des Fahrzeugs unterbringen.

Derzeit beschränkt sich der Verkauf laut Medienberichten noch auf Norwegen, aber auch in anderen europäischen Regionen soll die Markteinführung bald erfolgen.

Obwohl noch nicht alle Details der Partnerschaft geklärt sind, sollen die gemeinsamen Bemühungen im Bereich der Steuerung und Überwachung des Energieflusses der Batterie und bei den Motor-Komponenten des Elektrofahrzeuges liegen.

„Kleinserien von Elektrofahrzeugen erwarten wir zwar schon vor 2015. Aber die werden alle subventioniert sein – entweder vom Staat über Steuern oder von der Industrie, die unter Kosten liefern wird, um in einem prestigeträchtigen Segment mitzumischen“, so Bohr.

Toshiba vertraut dabei auf seine "Super Charge ion Battery" (SCiB), welche gegenwärtig in der Provinz Nagano gefertigt wird. Mit dem Bau der neuen zweiten Produktionsstätte im eigenen Land soll im Herbst kommenden Jahres in Kashiwazaki in der Provinz Niigata begonnen werden, der Produktionsstart ist für Herbst 2010 vorgesehen.

Rund 15 Monate wurde geplant, konstruiert und getüftelt. Im März soll das Fahrzeug beim nächsten Michelin Challenge Bibendum teilnehmen.