1. ADL-Fallstudie: Erfüllung der CO2-Anforderungen durch die Automobilindustrie

In der ersten einer Reihe von Veröffentlichungen mit dem Titel „CO2-Einblicke“ empfiehlt die Management-Beratungsfirma Arthur D. Little (ADL) eine proaktive Strategie für Originalausstatter (OEMs), um die potentiell negativen Auswirkungen der CO2-Diskussion zu begrenzen. Die Studie soll den Herstellern den Einblick verschaffen, den sie für die Entwicklung eines strategischen Rahmens zur Bewältigung der CO2-Herausforderung benötigen.

In einer Zeit, in der die Umweltauswirkungen von CO2-Emissionen, steigende Kraftstoffkosten und zunehmend „grüne“ Verhaltensmuster der Verbraucher die Nachhaltigkeit des traditionellen Automobilherstellungsmarktes in Frage stellen, wirft ADL einen Blick zurück in die weltweite Ölkrise des Jahres 1979, um Automobilherstellern strategische Beratung zur Bewältigung der vorliegenden Reihe von Herausforderungen bieten zu können.

09/07/2008 | 833 Hits | Print | Email

2. Auch Ferrari muss sich jetzt mit alternativen Antriebsquellen beschäftigen

Der Ferrari-Chef Luca Codero di Montezemolo muss sich jetzt mit dem CO2-Ausstoß seiner Sportwagen beschäftigen. Die Basis dafür könnte aus der Formel1 mit dem für nächstes Jahr geplanten Hybridantrieb - dem sogenannten Energierückgewinnungssystem KERS - kommen. 

Die Entwicklung des Fahrzeuges soll bereits im Gange sein. Mit dem Markteintritt eines solchen "Öko-Ferrari" rechnet Montezemolo aber frühestens ab 2015. Die Chancen, dass ab diesem Zeitpunkt ein Hybrid- oder Elektro-Ferrari erhältlich ist, stehen also gut.

06/07/2008 | 1572 Hits | 2 Kommentar(e) | Print | Email

3. Autobranche entfacht Wettlauf um das erste Elektroauto

Der Trend zum Elektroauto scheint nicht mehr aufhaltbar zu sein, bis auf den italienischen Autobauer Fiat bekennt sich inzwischen fast die ganze Branche dazu.

Weg vom Öl, hin zum Strom. Autohersteller setzen nun auf Elektrofahrzeuge. Ein Überblick über einige Medienberichte der letzten Tage lässt hoffen.

25/06/2008 | 2869 Hits | 7 Kommentar(e) | Print | Email

4. Audi und Sanyo planen Allianz bei Batterien für Hybrid- und Elektroautos

Audi und Sanyo wollen bei der Entwicklung von Batterien für Hybrid- und Elektrofahrzeuge zusammenarbeiten. Dies meldet die „Süddeutsche Zeitung“. Die Kooperation des deutschen Autoherstellers mit dem japanischen Elektrokonzern dient der Entwicklung von Hochleistungsbatterien und hat ein Volumen von fast einer Milliarde Euro.

Von dem Projekt könnten später auch andere Marken des Volkswagen-Konzerns profitieren. Audi arbeitet derzeit an einem Q7 3.6 FSI mit Hybridantrieb, der noch in diesem Jahr auf den Markt kommen soll.

07/05/2008 | 1685 Hits | Print | Email

5. Audi setzt auf den Elektroantrieb

Der Ingolstädter Hersteller Audi will innerhalb der nächsten 10 Jahre Elektroautos auf den Markt bringen. "Langfristig - das dauert fünf bis zehn Jahre - wird sich der Elektroantrieb durchsetzen. Dann werden wir Fahrzeuge ohne jede Abgase anbieten", sagte Audi-Chef Rupert Stadler der "Welt am Sonntag".

Der Autobauer sieht in der Entwicklung des Elektrofahrzeuges große Chancen und sei längst auf diesen Trend aufgesprungen. Bei der Entwicklung sieht Stadler gegenüber Mitbewerbern wie Mercedes oder BMW keinen Rückstand. "Unsere Forschungskapazität innerhalb des Konzerns ist größer als bei vielen Wettbewerbern", sagte er.

05/05/2008 | 2595 Hits | Print | Email

6. Absatz von Hybrid-Fahrzeugen wird 2008 um bis zu 25 Prozent steigen

Autokunden werden 2008 deutlich mehr Hybrid-Fahrzeuge kaufen als im vergangenen Jahr. Davon ist die Mehrheit von über 100 Top-Managern internationaler Automobilhersteller und -zulieferer überzeugt.

43 Prozent gehen bei einer Umfrage der Wirtschaftsprüfungs- und Beratungsgesellschaft KPMG davon aus, dass der Absatz um mindestens 16 Prozent steigen wird. Jeder vierte Befragte erwartet sogar ein Absatzplus von mindestens 25 Prozent.

08/01/2008 | 989 Hits | Print | Email