Die Steckdosen-Version des Hybridpioniers wird zur Zeit in einer Stückzahl von insgesamt 600 Fahrzeugen in Testflotten welweit erprobt. Ab 2011 soll der Prius PHV dann auch bei den Händlern stehen.
Der Prius PHV verbindet die Toyota Vollhybridtechnik mit dem zusätzlichen Nutzen einer über normale Steckdosen aufladbaren Batterie, um die Reichweite im rein elektrischen Betrieb zu verlängern.
Etwa 20 Kilometer weit kann der Prius Plug-in als elektrisches Fahrzeug lokal emissionsfrei betrieben werden. Auf längeren Strecken und bei Geschwindigkeiten über 100 km/h arbeitet das Fahrzeug als konventionelles Hybridmodell, das alle bekannten Vorzüge der Toyota Vollhybridtechnik bietet. Für den PHV erwartet Toyota im Vergleich zu jedem anderen Großserienfahrzeug eine unübertroffene Effizienz. Auf technischer Basis des Prius der dritten Modellgeneration ist der Prius Plug-in Hybrid mit einer 5,2 kWh starken Lithium-Ionen-Batterie ausgestattet und emittiert im neuen europäischen Fahrzyklus lediglich 59 g/km CO2.
(mk/wattgehtab.com)