Hybridautos

(Quelle: ar/Mercedes) Tokio - Mercedes-Benz stellt auf der Tokio Motor Show (27. Oktober bis 11. November) Bluetec-Hybrid-Dieselversionen der C- und der S-Klasse vor. Das Konzept soll 2010 in der neuen E-Klasse starten. Auf der japanischen Autoausstellung sind außerdem das von der IAA in Frankfurt bekannte Forschungsfahrzeug F 700 und die B-Klasse F-Cell mit Brennstoffzellenantrieb zu sehen.

Die Studie C-Klasse T-Modell Bluetec Hybrid entwickelt 165 kW/224 PS Leistung und ein maximales Drehmoment von 560 Nm. Damit erreicht der Vierzylinder den Wert eines großvolumigen V8-Benziners bei einem Kraftstoffverbrauch von 4,6 Litern auf 100 Kilometer. Mit 5,4 Litern Diesel je 100 Kilometer kommt der S 300 Bluetec Hybrid aus. Der CO2-Ausstoß beträgt 142 Gramm pro 100 Kilometer. Das sind rund 30 Prozent weniger als die derzeit weltbeste Limousine im S-Klasse Segment.


Der S 300 Bluetec Hybrid hat nach Unternehmensangaben das Potenzial, die weltweit schärfsten Abgasnormen zu erfüllen wie die europäische EU6 oder die amerikanische BIN5 für 50 US-Bundesstaaten.

Noch stärker und trotzdem sparsam präsentiert sich der S 400 Bluetec Hybrid mit 195 kW/265 PS und 630 Nm Drehmoment sowie einem Durchschnittsverbrauch von 5,8 Litern Diesel pro 100 Kilometer.

Die B-Klasse F-Cell soll als erstes Mercedes-Benz-Brennstoffzellenfahrzeug 2010 in Serie gehen. Der F 700 zeigt den DIESOTTO-Motor von Mercedes-Benz, der die Vorteile von Benzin – und Dieselmotoren in sich vereinen soll.












Bildmaterial: up/Mercedes-Benz


{mosmodule module=ebay_elektroauto}


{mosmodule module=Google AdLink}