Hybridautos

Der TÜV Süd verleiht dem neuen S-Klasse-Modell "S 400 Hybrid" über den gesamten Lebenszyklus, von der Produktion über die Nutzungsphase bis zur späteren Entsorgung, das Umwelt-Zertifikat.

Der S 400 Hybrid stellt das weltweit erste Hybrid-Serienfahrzeug mit Lithium-Ionen-Batterie dar. Laut Mercedes soll der Kraftstoffverbrauch bei 7,9 Liter pro 100 Kilometer liegen, was einem Kohlendioxidausstoß von 186 Gramm pro Kilometer entspricht.

Die kombinierte Leistung beträgt 220 kW/299 PS, das kombinierte maximale Drehmoment 385 Newtonmeter. Damit beschleunigt der S 400 Hybrid auf Tempo 100 km/h in 7,2 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h. Die eingebaute Start-Stopp-Funktion schaltet den Motor automatisch ab, wenn das Fahrzeug anhält - zum Beispiel an einer Ampel. Bei der Verzögerung wird durch die Rekuperation Bewegungsenergie zurückgewonnen und in der Lithium-Ionen-Batterie im Motorraum gespeichert.

Bei der Umweltzertifizierung der S-Klasse standen über 40 000 Einzelprozesse auf dem Prüfstand, deren Analyse, Berechnung und Bewertung schließlich ein umfassendes Öko-Profil ergeben hat. Dabei wurden jedoch nicht nur die Auswirkungen während der reinen Nutzungsphase beurteilt. Vielmehr untersuchten die Ingenieure alle umweltrelevanten Prozesse von der Entwicklung über die Produktion und Nutzung bis zur Verwertung. Dieses Gesamtprofil bildet die Grundlage für das Umwelt-Zertifikat. Eine detaillierte Darstellung der Untersuchungsergebnisse wird der interessierten Öffentlichkeit mit der Dokumentationsreihe „Life Cycle“ zugänglich gemacht, die auf www.mercedes-benz.com hinterlegt ist.

Mit dem erstmaligen Einsatz einer Lithium-Ionen-Batterie in einem Serienfahrzeug stellten sich auch neue Herausforderungen im Bereich der Entsorgung und des Recyclings. In Zusammenarbeit mit Lieferanten und Entsorgungspartnern wurden Recyclingkonzepte entwickelt, die eine Wiedergewinnung der Inhaltsstoffe ermöglichen. Insgesamt konnte eine hohe stoffliche Recyclingfähigkeit von 85 Prozent und eine gesamte Verwertbarkeit von 95 Prozent nachgewiesen werden. Damit erreicht die S-Klasse bereits heute die ab 01. Januar 2015 vorgeschriebene Gesamtverwertungsquote.

(mp/wattgehtab.com)