Hallo,
da, das bischen Besser, das Warten nicht wert ist, wurde der Entschluss gefällt ein Elektroauto zu bauen.
Das ganze soll in die Richtung "Tesla Roadster für Arme" gehen, also eher bessere Performance, Zuladung nebensächlich. O.K. Fahrer und Beifahrer sollten schon noch möglich sein.
Als Basis dient eine "Ente" und davon eigentlich nur die Technik (Rolling Chassis + Getriebe), die Karosseriefrage ist noch offen. Deshalb nehme ich für meine "Bierdeckelberechnung" die orginaldaten
des 2CV:
Leistung 20-25kW,30-40Nm, Geschwindigkeit 120km/h bei 6000U/min, Leergewicht 600kg(fahrbereit, was auch immer das heisst), zul. Gesamtgewicht 930kg.
Bei der Motorfrage drängt sich der Perm156L auf. Leistung 18kW, 28 Nm, dreht bis 6000 bei 96V. Stromaufnahme liegt dann bei gut geschätzten 200A.
Bei den Akkus bin ich bei LiFePO4, bei der Berechnung dienten 3x E-xxxAh als Grundlage.
96V / 3,2V/Z = 30 Zellen.
Zuladung Fahrzeug 330kg, abzüglich 2Pers. zu 75 kg => 180kg
180kg / 30Zellen = 6kg pro Zelle
Sind dann 30Zellen 3xE-180Ah.
Gibt es schon Erfahrung mit den Perm-Motor bzw. Regelung?
Habe ich gravierende Denkfehler in der Auslegung?
So long, Toni
