Der SSC-Gründer Jerod Shelby ist sich jedenfalls sehr sicher, dass SSC es schneller, schlanker und sauberer als andere Hersteller
schafft. Der noch in Entwicklung befindliche Elektromotor mit einer Leistung von 500 PS soll dem Aero EV den nötigen Antrieb verleihen. Zusätzlich wird die Antriebsvariante mit zwei dieser Elektromotoren untersucht, welche dann mit unglaublichen 1000 PS den Aero EV antreiben soll.
Wirklich revolutionär (unglaubwürdig) soll allerdings die Batterietechnik sein: Laut Hersteller muss der Energiespeicher erst nach einigen Jahren erstmals aufgeladen werden. An der technischen Umsetzbarkeit eines solchen Fahrzeugs darf stark gezweifelt werden.
Mit diesem Supersportler plant SSC demnächst den Rekord für das schnellste Elektroauto der Welt zu brechen. (mp/wga)
(Quelle und Bildmaterial: Shelby SuperCars)