Der Pariser Autosalon 2010 wirft seine Schatten voraus. Renault erhöht die Spannung und schickt das Konzept-Fahrzeug Renault DeZir ins Rennen.
Zwei gegenläufig öffnende Flügeltüren, 21-Zoll-Räder und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in fünf Sekunden sind nur ein paar Stichworte, die das 2-sitzige Coupé beschreiben. Interessanter wird es jedoch beim Blick unter die Haube: dort werkelt ein im Heck mittig angeordneter Synchron-Elektromotor mit 110 kW bei 226 Nm gespeist von einer Lithium-Ionen-Batterie mit 24 kWh, die im Quickdrop-Verfahren, z.B. an Better Place-Wechselstationen getauscht werden könnte. Ist gerade keine Wechselstation in der Nähe, kann die Batterie natürlich auch an der Steckdose geladen werden. Im Standard-Modus ist die Batterie nach acht Stunden wieder komplett geladen und die Schnellladung bei 400V-Drehstrom schafft 80 Prozent der Kapazität in nur 20 Minuten.
Dank der Kevlar-Karosserie beträgt das Leergewicht des DeZir lediglich 830 kg. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 180 km/h beziffert.
DeZir, gesprochen wie das französische „Désir“, bedeutet „Begierde“. Das große Z im Modellnamen soll auf die Signatur Z.E. verweisen, die alle zukünftigen Elektromodelle von Renault kennzeichnen wird. Weitere Gemeinsamkeiten mit anderen Renault Z.E.-Konzeptfahrzeugen, wie dem Fluence Z.E., bestehen darin, dass die gleiche Batterie und der gleiche Elektromotor zur Anwendung kommen.
(mk/wattgehtab.com)