Elektroautos

Im Zuge der Eröffnung der neuen Konzernzentrale in Yokohama stellte Nissan heute sein erstes Grossserien-Elektrofahrzeug der Öffentlichkeit vor. Der Marktstart ist ab 2010 zunächst in Japan und den USA vorgesehen, danach soll der Leaf ab 2012 auch in Europa erhältlich sein.

Das Fahrzeugchassis wurde speziell für die optimale Unterbringung der Lithium-Ionen-Batterie im Fahrzeugboden gestaltet. Der Leaf ist ein Kompaktmodell mit Fliessheck und bietet Platz für 5 Personen. Die Reichweite entspricht laut Nissan praxistauglichen 160 km (100 Meilen) und die Höchstgeschwindigkeit endet bei 140 km/h.

Der Preis wird erst kurz vor Marktstart Ende 2010 bekanntgegeben, der Hersteller erwartet aber einen konkurrenzfähigen Preis im Bereich eines gut ausgestatteten C-Segement-Fahrzeugs.

"Wir haben uns bewusst für einen Marktstart in Ländern entschieden, deren Regierungen unseren Plan unterstützen. Wir bekommen große Unterstützung von der US-Regierung, daher startet der Leaf in den USA und Japan", erklärte Renault-Nissan-Chef Carlos Ghosn bei der Premiere des neuen Elektrofahrzeugs.

Der von Nissan entwickelte 80-kW-Elektromotor mit einem maximalen Drehmoment von 280 Nm bezieht seine Energie aus laminierten kompakten Lithium-Ionen-Zellen von Kooperationspartner NEC mit insgesamt 24 kWh. Mit Hilfe eines Schnellladegeräts soll innerhalb von 30 Minuten wieder 80 Prozent der Batteriekapazität zur Verfügung stehen. Die Energie wird dabei über eine an der Fahrzeugfront positionierte Serviceklappe, unter der sich zwei Steckdosen befinden, geschöpft. Je nach Anschluss fliessen über sie zwischen 100 Volt und 400 Volt. Die Ladezeiten liegen je nach Anschlussleistung zwischen 30 Minuten und 8 Stunden.

Ein LCD-Display informiert über die Reichweite und den aktuellen Batteriezustand. Die Aktivierung des Ladevorgangs, sowie der Klimaanlage und der Heizung kann zeitgesteuert erfolgen. Die Steuerung kann zudem auch per Handy oder Internet erfolgen. Eine SMS informiert, wenn die volle Ladekapazität wieder erreicht wurde.

Der Leaf stellt ein Hauptmeilenstein zur Realisierung der Null-Emissions-Mobilität der Renault-Nissan-Allianz dar. Die ersten Fahrzeuge werden im Nissan-Werk Oppama in Japan gefertigt, zusätzliche Kapazität ist in Smyrna, Tennessee, USA geplant. Im ersten Jahr ist die Produktion von 50.000 Fahrzeugen geplant, welche zunächst an Flotten und Regierungen gehen, später sollen auch normale Kunden den Leaf kaufen können.

In der Zwischenzeit werden bereits die Lithium-Ionen-Batterien in Zama, Japan gefertigt, zusätzliche Kapazitäten sind bereits in den USA, Großbritannien und Portugal geplant. Andere Standorte für die Batteriefertigung rund um die Welt sind unter Beobachtung.

 

(mp/wattgehtab.com)