Enthüllung des ersten Nissan-Elektro-Serienmodells am 2. August 2009

Elektroautos

nissan-ev-prototype-28072009 Seine endgültige Gestalt gibt das erste Nissan-Serienfahrzeug mit reinem Elektroantrieb zwar erst am 2. August 2009 preis, doch die technische Fahrzeug-Plattform, auf der ab 2010 die Großserienfertigung der ersten Elektrofahrzeug-Baureihe starten wird, präsentierte das japanische Unternehmen bereits jetzt.

Unter der Karosserie des Kompakt-Modells TIIDA demonstriert der Hersteller die neue EV-Plattform mit einem hauseigenen entwickelten 80-kW-Elektromotor und einem Drehmoment von 280 Nm. Seine Energie schöpft der Antrieb aus laminierten kompakten Lithium-Ionen-Akkus mit insgesamt 24 kWh.

Ohne Kompromisse beim Innenraum oder Gepäckfach einzugehen, sind die Energieträger am Fahrzeugunterboden angebracht. Nützlicher Nebeneffekt: Dank der Positionierung ist der Unterboden besonders eben, wodurch sich der Luftwiderstandsbeiwert und damit der Energieaufwand reduziert. Das neue Bremssystem dient außerdem zur Rekuperation. Im Schubbetrieb oder bei Abbremsen des Fahrzeugs wird die Bremsenergie in elektrischen Strom umgewandelt und der Batterie zugeführt, was die maximale Reichweite pro voller Batterieladung von derzeit rund 160 Kilometern erheblich steigern soll.

Die besonders hohe Plattformsteifigkeit erzielten die Nissan-Ingenieure mit Hilfe eines zusätzlichen Rahmens für die Batterie-Einheiten. Kombiniert mit dem elektrischen Antrieb, sind Vibrationen und Geräuschentwicklung minimiert, wodurch ein sehr leises und angenehmes Fahrerlebnis möglich ist.

Eigens für die emissionsfreien Automobile hat Nissan ein fortschrittliches IT-System entwickelt. Um den Fahrern eines Elektrofahrzeugs einen rund um die Uhr Service zu bieten, ist die elektronische Bordeinheit mit dem Nissan Global Data Center verbunden, eine weltweite Internetplattform, die unterschiedliche Telematikdienste über das Fahrzeug IT-System und das Mobilfunknetz zur Verfügung stellt.

Bessere Bedienbarkeit und mehr Komfort werden erzielt durch:

Reichweitenanzeige:
- Auf dem Navigationssystem wird der maximale Entfernungsradius angezeigt, der mit dem aktuellen Batterieladestand noch zurücklegbar ist.
- Das System berechnet zudem, ob ein vorher angegebener Zielort in Reichweite liegt.

Anzeige der Stromtankstellen:
- Die mit der aktuellen Batteriefüllung erreichbaren Ladestationen werden auf dem Navigations-Bildschirm angezeigt.
- Detaillierte Informationen zu diesen speziellen Stromtankstellen werden ebenfalls dargestellt.

Timer-Funktion:
Die Timer-Funktion ermöglicht es, die Klimaanlage oder die Batterieladung zu einem angegeben Zeitpunkt zu starten. So kann die Klimaanlage zum Beispiel auf Wunsch den Fahrzeuginnenraum auch im Stand herabkühlen, sobald das Fahrzeug mit einer Stromquelle verbunden ist. Schon vor der Fahrt kann eine angenehme Temperatur erzielt werden, ohne die Energie aus der Fahrzeugbatterie zu schöpfen. 

EV-Fernbedienung und Kontrollfunktion:
Der Fahrer kann den Ladestand seiner Batterie jederzeit über eine Online-Webseite und sein Mobilfunktelefon überprüfen. Auch kann er sich per SMS benachrichtigen lassen, sobald die Speicher voll sind. Zudem lassen sich das Ladesystem sowie die Klimaanlagen-Regelung über diese Funktion aus der Ferne steuern.

Nissan hat sich zum Ziel gesetzt, ein weltweit führender Hersteller und Anbieter von Null-Emissions-Fahrzeugen zu werden. Daher entwickelt das japanische Unternehmen mit Hochdruck die für Elektrofahrzeuge entscheidenden Schlüsselkomponenten. Das erste Serienfahrzeug mit Elektroantrieb startet 2010 und wird ein eigenständiges Design besitzen. Für 2012 hat Nissan Pläne zur weltweiten Einführung von Elektrofahrzeugen angekündigt. 

Die Premiere des ersten Nissan Serien-Elektrofahrzeugs ist für den 2. August 2009 geplant, wenn Nissan die Eröffnung der neuen Konzernzentrale in Yokohama feiert. Ab diesem Zeitpunkt werden ebenfalls die neuesten Entwicklungen des Unternehmens zum Thema Elektrofahrzeug veröffentlicht.

(mp/wattgehtab.com)

 


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